Đường sắt Cát Linh-Hà Đông được bàn giao, khai thác thương mại Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sau 10 năm khởi công và xây dựng đã chính thức được Bộ Giao thông Vận tải bàn giao cho thành phố Hà Nội để đưa vào khai thác thương mại trong sáng 6/11. Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông có tổng chiều dài chính tuyến 13,05km, điểm đầu là ga Cát Linh, điểm cuối là ga Yên Nghĩa, có 12 nhà ga trên cao; mua sắm 13 đoàn tàu, tốc độ tối đa 80km/giờ, tốc độ khai thác là 35km/giờ; thời gian chạy tàu từ Cát Linh đến Hà Đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút; khi đưa vào khai thác thương mại sẽ hoạt động liên tục từ 5 giờ-23 giờ hàng ngày. Theo đại diện Metro Hà Nội, đơn vị đã chuẩn bị hơn 200.000 vé 0 đồng (thẻ từ cứng) để phát cho hành khách trải nghiệm tàu trong 15 ngày đầu vận hành. Sau khi kết thúc hành trình, hành khách trả lại vé này cho đơn vị vận hành ở cửa ra. Sau khi kết thúc thời gian chạy thử, giá vé được Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội phê duyệt là 7.000/lượt (giá mở cửa), theo chặng là 8.000-15.000/lượt. Giá vé ngày là 30.000/ngày.

Sau 5 ngày đưa vào hoạt động, tàu điện đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông đang dần trở thành phương tiện di chuyển, đi làm ưa thích của nhiều người dân. So với các phương tiện vận tải hành khách khác, tàu điện Cát Linh-Hà Đông có những ưu điểm vượt trội, và đó cũng là lý do khiến người dân đón nhận loại hình vận tải mới này. Báo điện tử VietnamPlus đã thực hiện một cuộc khảo sát với nhiều hành khách đi tàu, tìm ra 5 lý do người dân lựa chọn tàu điện thay cho phương tiện cá nhân, vốn là thói quen trong việc di chuyển của người dân./. Theo Lâm Phan - Hoàng Đạt (Vietnam+)